液化石油氣儲配站的(儲罐)建設規(guī)模，按年供應能力可分為以下三類， 一、一類：20000噸以上； 二、二類：5000噸及以上?20000噸（含 200000噸）, 三、三類：500及以上?5000噸。

液化石油氣儲配站的(儲罐)建設規(guī)模，應根據(jù)城市燃氣總體規(guī)劃、氣源供應和用戶需求等因素綜合確定。在大、中城市不應再獨立建設年供應能力600t以下的液化石油氣儲配站。

新建液化石油氣儲配站由下列工程設施構成： 一、生產(chǎn)設施包括運輸裝卸設施、罐區(qū)、灌瓶間、殘液倒空系統(tǒng)、液化石油氣泵房、壓縮機室、槽車裝卸臺、瓶庫、監(jiān)測系統(tǒng)與儀表及瓶裝供應站等。二、輔助生產(chǎn)與配套設施，包括鋼瓶檢修廠、維修車間、供配電設施、道路、給排水設施、鍋爐房、空壓機室、通信設施等。三、生產(chǎn)管理與生活福利設施，包括辦公室、值班宿舍等。

新建液化石油氣儲配站應充分利用當?shù)赜锌赡芴峁┑膮f(xié)作條件，合理確定項目的內容，不搞大而全、小而全。瓶裝供應站的設置，應根據(jù)供氣范圍大小確定。鋼瓶檢修廠的設置，應根據(jù)建設規(guī)模類別設置。一、二類站應設一個與本地區(qū)液化石油氣供應規(guī)模相適應的鋼瓶檢修廠。三類站不宜獨立建設鋼瓶檢修廠。

液化石油氣儲配站的(儲罐)建設，應積極采用先進成熟的新工藝、新技術、新設備、新材料。

液化石油氣儲配站的(儲罐)運輸方式,應根據(jù)運距、運輸量經(jīng)技術經(jīng)濟比較后合理確定。運輸距離較遠時宜采用鐵路槽車、槽船或汽車槽車運輸。運輸距離較近、運輸量較大且長期供應時可采用管道運輸。為了保證不間斷供氣，以上兩種運輸方式可聯(lián)合采用，以一種為主，另一種為輔。裝卸車與灌裝方式應根據(jù)工程具體情況，宜采用壓縮機或液化石油氣泵進行裝卸。灌裝宜采用液化石油氣泵，一類儲配站宜采用壓縮機和液化石油氣泵組合系統(tǒng)。

液化石油氣儲配站的(儲罐)儲罐設計總儲存容積，應根據(jù)建設規(guī)模、氣源情況、運輸方式和距離等因索綜合考慮確定。儲氣設備應采用鋼儲罐。

液化石油氣儲配站灌裝系統(tǒng)的裝備水平，應符合下列規(guī)定,

一、一類儲配站宜采用機械化、白動化轉盤灌裝設備。

二、二、三類儲配站宜采用半機械化、半自動化的灌裝設備。

一、二類儲配站，應設置微機監(jiān)測系統(tǒng)，對液化石油氣的溫度、壓力、液位及儲量等參數(shù)進行巡回檢測、顯示、打印記錄及超限報警。液化石油氣儲配站應設置殘液倒空和回收系統(tǒng)。

液化石油氣儲配站應設置抽真空設備. 新瓶和檢修后的氣瓶在灌裝前，真空度應達到規(guī)定的標準。